Getriebeversion:
1: Retarder nicht im 1. Gang, keine Neutralschaltung
2: Retarder im 1. Gang, Neutralschaltung
3: Retarder nicht im 1. Gang, Neutralschaltung
[const]
antrieb_getr_version
2

number of gears, on the ZF Ecomat I, this is usually set to either 4 or 5 gears. 6 gears were rarely used in the transit application.
[const]
antrieb_ecomat_gears
5

1: Torque converter will lock up in first gear
2: Torque converter will lock up in second gear
3: Torque converter will never lock up

[const]
lock_up_type
1


[const]
antrieb_hold_gear
0.5


Transmission Class
1: 500 - Medium Duty coach or older bus - lower torque engine
2: 590 - Heavy Duty 40 foot bus or intercity coach
3: 600 - Intercity Coach or 60 foot bus.


[const]
antrieb_ecomat_class
1


Zeit für den Wechsel zwischen Retarder und Traktion (nur bei Getriebeversion 2)
[const]
antrieb_retarder_changetime
0.3

Mindestzeit, die eingekuppelt sein muss, bevor Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_gear_engaged_mintime
1

Geschwindigkeit, unterhalb der die Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_neutral_maxspeed
100

Bremsdruck in Pa, ab dem Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_neutral_brakepressure
170000



[const]
antrieb_kuppl_M_up_max
1100

[const]
antrieb_kuppl_M_up_min
1100

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_max
1100

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_min
1100

L designates lock up
C designates Converter Mode

[const]
antrieb_getr_ratio1
3.43
[const]
antrieb_getr_ratio2
2.01

[const]
antrieb_getr_ratio3
1.43

[const]
antrieb_getr_ratio4
1.00

[const]
antrieb_getr_ratio5
0.83

[const]
antrieb_getr_ratio6
0.59



Lock up Fouth Gear

[const]
antrieb_i_achse
5.74


Die folgenden Werte beziehen sich auf die Drehzahl der Kardanwelle und sind somit unabhängig von Achsübersetzung und Reifengröße!
km/h zu Wellendrehzahl (Raddurchmesser=1.03, i_achse=5.74 =>Faktor 29.56
################Converter Gears lock up
[const]
antrieb_wandler_autoSwUpkickdnSpd1
643

[const]
antrieb_wandler_autoSwUpMaxdnSpd1
643

[const]
antrieb_wandler_autoSwUpMindnSpd1
643

[const]
antrieb_wandler_autoSwDnkickdnSpd1
643

[const]
antrieb_wandler_autoSwDnMaxdnSpd1
643

[const]
antrieb_wandler_autoSwDnMindnSpd1
643



[const]
antrieb_wandler_autoSwUpkickdnSpd2
540

[const]
antrieb_wandler_autoSwUpMaxdnSpd2
540

[const]
antrieb_wandler_autoSwUpMindnSpd2
500

[const]
antrieb_wandler_autoSwDnkickdnSpd2
500

[const]
antrieb_wandler_autoSwDnMaxdnSpd2
500

[const]
antrieb_wandler_autoSwDnMindnSpd2
500




######################Mechincal gears

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd1
350
[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1
350

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd1
350


Shift Points for 2C
Shifts down into 1C to avoid stalling

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd2
120

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd2
120

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd2
220


[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd2
825


[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd2
906


[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd2
1078


shift Points for 3


[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd3
774

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd3
850


[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd3
900

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd3
1197


[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd3
1283


[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd3
1624



[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd4
1200

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd4
1157

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd4
1500

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd4
1624


[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd4
1823


[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd4
2232




[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd5
1550

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd5
1750

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd5
2078

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd5
2198


[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd5
2289


[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd5
2068





shift Points for 4 gear

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd6
2084

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd6
2084

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd6
2220









[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd1
659.025788

[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd2
1144.278607

[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd3
1708.391608



[const]
antrieb_LBSS_Sensitivity
0.9

[const]
antrieb_wandler_fillrate
1000

[const]
second_gear_start
0


[const]
retarder_min_einschaltspeed
102


[const]
antrieb_retarder_startdelay
0.3

[newcurve]
retarder_stufe1
[pnt]
0
0.2
[pnt]
0.4
0.8


[newcurve]
retarder_stufe2
[pnt]
0
0
[pnt]
10
291
[pnt]
20
582
[pnt]
30
874
[pnt]
40
1019
[pnt]
50
1165
[pnt]
60
1262
[pnt]
70
1359
[pnt]
80
1456

[newcurve]
retarder_stufe3
[pnt]
0
0
[pnt]
10
291
[pnt]
20
582
[pnt]
30
1068
[pnt]
40
1554
[pnt]
50
1845
[pnt]
60
1942
[pnt]
70
1991
[pnt]
80
2039

[newcurve]
retarder_stufe4
[pnt]
0
0
[pnt]
10
291
[pnt]
20
582
[pnt]
30
968
[pnt]
40
1854
[pnt]
50
2600
[pnt]
60
2885
[pnt]
70
3011
[pnt]
80
3142




[const]
antrieb_gangwahlzeit
0.5

[const]
antrieb_neutralwahlzeit
0.1

[newcurve]
antrieb_wandler_lambda

[pnt]
-2
10

[pnt]
-0.1
8.6

[pnt]
0
8.6

[pnt]
0.9
1.2

[pnt]
1
0





[newcurve]
antrieb_wandler_my

[pnt]
0
2.16

[pnt]
0.9
1

[pnt]
1.0
1

[const]
Topodyn_stellglied_inc_rate
0.4

[const]
Topodyn_stellglied_dec_rate
0.4

[const]
kickdown
1

[newcurve]
clutchengagement

[pnt]
0
100

[pnt]
1
500

[newcurve]
antrieb_reverse_torque_reduction

[pnt]
-220
0

[pnt]
0
1



[newcurve]
antrieb_wandler_lambda_r

[pnt]
0.2
-12

[pnt]
0.5
-8

[pnt]
1
-4

[pnt]
1.42857
0


[newcurve]
antrieb_wandler_my_r

[pnt]
0.2
5

[pnt]
1.42857
0


[newcurve]
antrieb_wandler_lowrpmsoftness

[pnt]
0
0.6

[pnt]
1200
1


[newcurve]
retarder_fadein

[pnt]
0
0


[pnt]
1
1

[const]
gear_efficiency
0.75


'Actuator rate in 1/n per second (total range 0..1)

[const]
kickdown_stellglied_inc_rate
2

[const]
kickdown_stellglied_dec_rate
1

[const]
throttle_stellglied_inc_rate
1

[const]
throttle_stellglied_dec_rate
0.3

'minimum acceleration for upshift (m/s^2)

[const]
min_upshift_acceleration
-0.2

[const]
partialthrottle_rate
0.4

[const]
partialthrottle_rate_Dn
0.35

For extremely powerful engines - No longer implemented on the 1st gear see antrieb_throttle_limitor_1st
[const]
throttleinjection_governor
1


[const]
throttleinjection_governor_1C
700

[const]
throttleinjection_governor_1_C
700

Gear 1 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_1l
750

Gear 2 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_2
0

Gear 3 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_3
0

[const]
throttleinjection_governor_4
0

[const]
throttleinjection_governor_5
1

[const]
throttleinjection_governor_6
1



[const]
ShiftPattern
2


[newcurve]
antrieb_throttle_limitor_1st


[pnt]
340
0.8

[pnt]
350
0.45

[pnt]
365
0.45

[pnt]
375
1

Sound Pitch Expiremential
[newcurve]
gearpitch_1

[pnt]
0
0


[pnt]
12
96.8



[pnt]
16
120