    Programiranje,sledi: Lahko napises, kaj hoces, program prezre vse, razen, ko so na zacetku vrstice kljucne besede[mreze].
	Kljucne besede, ki so v svoji vrstici same jih program prepozna in prebere ustrezne naslednje vrstice in najde parametre. 
	Zatem morajo slediti vstice z ustreznimi parametri. Ko najde vse program zopet isce kljucne besede in ustrezne parametre.
	Na splosno velja, da vsebina ni pomembna, razen za opisni niz, orodij, ali mreze.

	Sedaj sledijo nastavitve za MAN SU 313:




	[friendlyname] Proizvajalec
	{Hersteller} in
	{Typ} model.
	{Anstrich} je ime standardne barve(ce reklamna tekstura ni aktivna)

[friendlyname]
MAN
Lion's Classic SU_313 - 05
Beige

[description]
Avtor: Jendomen

Primestni, srednje podni avtobus je MAN izdeloval v svoji Turski tovarni v Ankarani od leta 2000.
Spredaj je imel enojna vrata, medtem ko so bila zadnja lahko enojna za zadnjo osjo,
enojna pred zadnjo osjo in dvojna pred zadnjo osjo. Za pogon je skrbel Manov motor moci 310KM, 
ali 280KM, za prenos moci pa seststopenski rocni menjalnik, oziroma stiri stopenski avtomatski 
menjalnik. Sedeze, notranjost in opremo avtobusa so prilagajali po zeljah narocnika, tako da so 
med avtobusi kar velike razlike. Do danes se je pokazal kot zelo vzdrzljiv in enostaven za vzdrzevanje.
Na cestah bivse Jugoslavije ga lahko danes pogosto srecamo.
V letu 2004 je dozivel manso prenovo in preimenovanje v Lion s Classic. Proizvodna je ugasnila v letu 2010.

- Tehnicni podatki -

Dolzina: 11857 mm
Sirina: 2500 mm
Visina: 3130 mm

Motor: MAN D2866-LUH, 310KS
Menjalnik: Voith D854.3E

Teza praznega avtobusa: 11.200 kg
Skupna teza avtobusa: 18.000 kg

Stevilo sedezev: 50+1

Avtor: Jendomen
Za pomoc pri izdelavi in izdelavi oblek hrvaskih prevoznikov se zahvaljujem TAM-u in Teutonic-u z foruma Avtobusi org.
Za pomoc pri izdelavi in izdelavi oblek srbskih prevoznikov se zahvaljujem  Aleksu Radiæ z foruma Balkan simulacije.
Za pomoc pri izdelavi se zahvaljujem vsem testnim voznikom, za opazanja in nasvete.
Za pomoc pri distribuciji se zahvaljujem ekipi in Mitju z portala VirtualBus Slovenija.

[end]

	[number] omogoca dodelitev stevilk
	{colorscheme specific numbers path}	Pot do *.org-(Omsi-Registration)-Dateien, ki so odgovorni za dodelitev stevilk..

	Seznam stevilk: v prvi vrstici je ime barve  (wie er auch im CTC angegeben wird), sledi poljubno dovojeno stevilo.
	Stevilo in prva vrstica, kjer je "glavni seznam", ki velja za vse slike, za katere ni predpisana nobena stevilka. 


	[registration_automatic] omogoca dodelitev registrske tablice v avtomatskem nacinu
	{regPrefix}				Predpona pred grbom in registersko sevilko. Naprimer: LJ
	{regPostfix}				Oznaka za grbom. Naprimer: "LPP".

	[registration_list] odpre doloceno datoteko, z garazno ali registersko stevilko avtobusa

	[registration_free] V nacinu AI, se uporablja rocna izbira registerske stevilke, ki jo izbere uporabnik.



[number]
reg_05.org

	[registration_free]

[registration_automatic]



[kmcounter_init]
2005
60000



[sound]
sound\sound_SU_s.cfg


[model]
model\model_SU_05.cfg


[paths]
model\paths_S.cfg

[passengercabin]
model\passengercabin_S.cfg



	////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
	////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
26
script\Collision_varlist.txt
script\antrieb_varlist.txt
script\engine_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\matrix_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\cashdesk_EUR_varlist.txt
script\almex_varlist.txt
script\AI_varlist.txt
script\spray_varlist.txt
script\articulation_varlist.txt
script\preklopi_varlist.txt
script\Siemens VDO Panel_varlist.txt
script\scripts_varlist.txt



[stringvarnamelist]
4
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\matrix_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\ticketprinter_stringvarlist.txt


[script]
28
script\MAN_SU_main.osc
script\MAN_SU_main_AI.osc
script\collision.osc
script\cockpit.osc
script\antrieb_D854_3E.osc
script\engine.osc
script\elec.osc
script\bremse.osc
script\auspuff.osc
script\lights.osc
script\door.osc
script\wiper.osc
script\klappern.osc
script\matrix.osc
script\forcefeedback.osc
script\rain.osc
script\dirt.osc
script\sound_volume.osc
script\heizung_klima.osc
script\IBIS-2.osc
script\wimpel.osc
script\cashdesk_EUR.osc
script\almex.osc
script\spray.osc
script\articulation.osc
script\preklopi.osc
script\Siemens VDO Panel.osc
script\scripts.osc



[constfile]
20
script\collision_constfile.txt
script\antrieb_D845_3E_constfile.txt
script\engine_MAN_2866_LUH_constfile.txt
script\elec_constfile.txt
script\bremse_constfile.txt
script\lights_constfile.txt
script\door_constfile.txt
script\auspuff_constfile.txt
script\cockpit_constfile.txt
script\klappern_constfile.txt
script\matrix_constfile.txt
script\forcefeedback_constfile.txt
script\wiper_constfile.txt
script\dirt_constfile.txt
script\heizung_klima_constfile.txt
script\IBIS_constfile.txt
script\AI_constfile.txt
script\articulation_constfile.txt
script\Siemens VDO Panel_constfile.txt
script\scripts_constfile.txt







	////////////////////////////////////////////////////////
		Kamera *NEU01* 
	////////////////////////////////////////////////////////

	Naslednji ukaz dodaja kamero. Tukaj se doloci kdaj se katera kamera pojavi.
    v katerem so ustvarjena kamere pojavijo kasneje. _fahrer pomeni, prespektiva voznika
	Kasneje bodo dodane potnik, ki je omogocen le s temeljno spremembo perspektive.

	* x (sirina)
	* y (dolzina)
	* z (visina)
	* dist, d.h.kolikor je oko pred vratom; glej zunaji namen:
        Ta razdalja je spremenljiva in ponavadi nekaj pozitivnih decimetrov od
        sredine (oznacena z x, y, z) v obliki avtobusa vidno in osredotocen..
		Za voznika, mora biti vrednost nekoliko negativna, kot je okoli oci, vendar se
        tocka, okoli 6 cm zadaj zavije ;-)
	* Vidni kot: sekcija v stopinjah, za voznika, je obicajno 52 °, normalno je 45 °.
	* Standard jasno usmeritev v precni smeri v stopinjah °
	* Standard jasno poravnavo v navpicni smeri v stopinjah °

	0: Pogled na levo
[add_camera_driver]
-1.299
4.960
2.150
-0.06
52
-160
-5

	1: Pogled diagonalno levo
[add_camera_driver]
-0.62
4.800
2.120
-0.5
52
-85
-5

	2: Pogled na levem ogledalu
[add_camera_driver]
-0.601
4.930
2.150
-0.06
52
-35
-0

	3: Voznikov pogled(std)
[add_camera_driver]
-0.705
4.770
2.150
-0.06
52
0
-15

	4: Pred vrati
[add_camera_driver]
-0.72
4.800
2.150
-0.06
52
70
5

	5: Pogled v ogledalo desno
[add_camera_driver]
-0.411
5.020
2.150
-0.06
48
50
16

	6: Panel-Povecava
[add_camera_driver]
-0.72
5.220
2.150
-0.06
52
0
-50

	7: Vozni red-Pogled
[add_camera_driver]
-0.62
4.900
2.020
-0.5
52
-85
-35
[view_schedule]

	8: Prodaja vstopnic-Pogled
[add_camera_driver]
-0.601
4.900
2.120
-0.06
52
40
-25
[view_ticketselling]

################
Potnikov pogled
################

	0: Sedi na sredini
[add_camera_pax]
-0.5
0.9
2.3
-0.06
45
0
0

	1: Sedi spredaj desno
[add_camera_pax]
0.5
4.3
2.3
-0.06
45
0
0

	2: Sedi zadaj
[add_camera_pax]
0.02
-5.1
2.4
-0.06
45
0
0

	3: Sedi spredaj levo
[add_camera_pax]
-0.5
3.9
2.3
-0.06
45
0
0




	Ta ukaz nastavi privzeti gonilnik za kamero:

[set_camera_std]
3

	Ta ukaz nastavi srediscno tocko zunanje kamere:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2



	////////////////////////////////////////////////////////
		Refleksije kamere (ogledala) *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	V tem poglavju se nastavlja odboj kamere. To vozilo, vsak kot kamere opravljene prizor, 
	nato pa v padajocem vrstnem redu glede na teksturami z imenom "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" itd shranjeni
	od koder se lahko uporabljajo za namene upravljanja dejanske strukture. 
	1-3 pozicija ogledala,4 raztegne po sirini,5 raztegne po visini,6 levo desno,7 visina pogleda  
	Sledijo si:
	levo ogledalo
	desno ogledalo
	notranje srednje ogledalo
	notranje zadnje ogledalo
	notranje desno ogledalo
	desno ogledalo nazaj
	desno ogledalo nazaj
	levo ogledalo zgoraj

[add_camera_reflexion_2]
-1.331
5.771
2.389
0
52
175
-14
1

[add_camera_reflexion]
1.304
6.234
2.389
0
52
198
-14

[add_camera_reflexion]
0.177
5.651
2.776
0
52
195
-17

[add_camera_reflexion]
0.904
-4.432
2.673
0
52
160
20

[add_camera_reflexion]
0.747
5.640
2.800
0
52
215
-17

[add_camera_reflexion]
1.352
6.103
2.587
0
52
-155
327

[add_camera_reflexion]
1.352
6.103
2.587
0
52
-155
327

[add_camera_reflexion]
-1.331
5.771
2.389
0
32
190
-12
1.0

	////////////////////////////////////////////////////////
		Fizicni in geometrijski podatki
	////////////////////////////////////////////////////////


	Mase in teze:
[mass]
11.2

	Vztrajnostni moment okoli x, y in z osi, kar pomeni, precna, vzdolzna in navpicna os v teziscu v tem vrstnem redu na t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
300
80
300


	Prostorski obseg v avtobusu *NEU01*

[boundingbox]
2.5
11.8
3.34
0
0.001
1.847





	Visina d. nad tlemi:

[schwerpunkt]
1.2



	Kotalni upor(konstantni, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
1000

	Vzdolzna tocka nihanja avtobusa:
[rot_pnt_long]
-2.700

	Nastavitev krmilnega mehanizma: (predvidljiva na formulo: inv_turnradius = tan (alfa) / s,
	pri cemer je najvecji kot alfa npr. spredaj in je razdalja od tocke vrtenja v vzdolzni smeri:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10


	Naslednje poglavje predstavlja nastavitve podvozja in pogonske osi. 
	Nastavitev vozila z razlicnimi velikostmi koles, katera os je pogonska, potrebno za pravilno delovanje.

	Sprednja os:


[newachse]

	Koordinate:

achse_long
3.238

	Sirina sticne povrsine obeh pnevmatik, okoli avtobusne sirine

achse_maxwidth
2.25

achse_minwidth
1.76

	Premer koles na tej osi

achse_raddurchmesser
0.940

	Konstanta vzmetenja PRO SEITE in kN/m

achse_feder
240

	Najvecja obremenitev in kN

achse_maxforce
90

	Konstanta blazilnika in kNs/m

achse_daempfer
20
	Ta os je pogonska?

achse_antrieb
0


	Zadnja os:

[newachse]
achse_long
-2.637
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
0.94
achse_feder
280
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
1




