	[friendlyname]
Ciferal
Megabus - Volvo B58 Manual
Branco


[model]
Model\Megabus_Trail.cfg

[sound]
Sound\Sound_B58_S6.cfg

[sound_ai]
Sound\Sound_B58_S6.cfg

[scriptshare]

[paths]
Model\Paths_Trail.cfg

[passengercabin]
Model\Passengercabin_Trail.cfg

////////////////////////////////////////////////////////
		Scripts
////////////////////////////////////////////////////////

[varnamelist]
21
script\AI_varlist.txt
script\collision_varlist.txt
script\antrieb_manual_varlist.txt
script\engine_turbo_varlist.txt
script\elec_varlist.txt
script\bremse_varlist.txt
script\auspuff_varlist.txt
script\lights_varlist.txt
script\door_varlist.txt
script\wiper_varlist.txt
script\cockpit_varlist.txt
script\klappern_varlist.txt
script\heizung_varlist.txt
script\rain_varlist.txt
script\dirt_varlist.txt
script\IBIS_varlist.txt
script\articulation_varlist.txt
script\matrix_varlist.txt
script\wimpel_varlist.txt
script\visual_varlist.txt
script\fortochka_anim_varlist.txt
script\catraca_varlist.txt

[stringvarnamelist]
4
script\IBIS_stringvarlist.txt
script\matrix_stringvarlist.txt
script\cockpit_stringvarlist.txt
script\door_stringvarlist.txt

////////////////////////////////////////////////////////
		Kameras *NEU01*
////////////////////////////////////////////////////////

	Folgender Befehl fügt eine Kamera hinzu. Die Reihenfolge entscheidet darüber,
	in welcher selbigen die Kameras später erscheinen. _fahrer heißt, dass es sich
	um eine Fahrersicht handelt. Später wird dem _fahrgast hinzugefügt werden, welcher
	erst durch einen grundsätzlichen Wechsel der Perspektive aktiviert wird und welcher
	nicht die Ehre hat, auf einem Isri 200 zu sitzen...

	* x (lateral)
	* y (longitudinal)
	* z (vertikal)
	* dist, d.h. wie weit befindet sich das Auge vor dem Halsgelenk ;-) vgl. Außensicht:
		hier ist die Distanz variabel und normalerweise einige Dekameter positiv, sodass
		der Mittelpunkt (durch x,y,z) in Form des Busses sichtbar und zentriert ist.
		Beim Fahrer sollte der Wert ein wenig negativ sein, da sich der Kopf nicht ums Auge sondern
		um eine Punkt, ca. 6cm dahinter dreht ;-)
	* sichtwinkel: Bildausschnitt in Grad, für Fahrer normalerweise 52°, normal ist jedoch 45°.
	* Normale Sichtausrichtung in Querrichtung in °
	* Normale Sichtausrichtung in vertikale Richtung in °

################
Passagiersichten
################

	0: Fundo do onibus
[add_camera_pax]
0.0
-3.28456
2.56
-0.06
45
0
0

	1: banco do passageiro, atras da porta 4
[add_camera_pax]
0.59
-3.29213
2.49
-0.06
45
0
0
	2: Em pe na frente da porta 3
[add_camera_pax]
-0.888856
-1.6161
2.65
-0.06
45
37
-10
	3: Sanfona
[add_camera_pax]
0.55
3.31605
2.3
-0.06
50
-15
-5

	4: Olhando para segunda parte do onibus
[add_camera_pax]
-0.67
4.14992
2.89401
-0.06
60
160
-15

	5: Camera Longe
[add_camera_pax]
0.0
0.0
2.0
40.0
45
0
0

	Folgender Befehl setzt den Zentrierpunkt der Außenkamera:

[set_camera_outside_center]
0
0
1.2



	////////////////////////////////////////////////////////
		Reflexionskameras *NEU01*
	////////////////////////////////////////////////////////

	In dieser Sektion werden die Reflexionkameras gesetzt. Ist dieses Fahrzeug das eigene, wird aus einer jeden Kamera Perspektive
	die Szene gerendert und dann entsprechend aufsteigend in die Texturen mit den Namen "reflexion0.bmp", "reflexion1.bmp" usw. gespeichert,
	von wo aus dann auf die Textur zwecks eigentlichen Rendervorgang zurückgegriffen werden kann.

	////////////////////////////////////////////////////////
		Physikalische und geometrische Grunddaten
	////////////////////////////////////////////////////////


	Masse in t:
[mass]
6

	Trägheitsmomente um x, y und z-Achse, also Quer-, Längs- und Hochachse um den Schwerpunkt in dieser Reihenfolge in t*m^2:
500
200
500

[momentofintertia]
150
40
150


[boundingbox]
2.5
7.32
3.3
0.0
-0.141
1.649




	Höhe d. Schwerpunktes überm Boden:

[schwerpunkt]
1.6



	Rollwiderstand (konstant, wird demnächst eventuell geändert) als Kraft in N
[rollwiderstand]
500

	Längskoordinate des Drehpunktes, wenn der Bus eine Kurve beschreibt:
[rot_pnt_long]
-0.38

	Kehrwert des minimalen Lenkradiuses: (Berechenbar über die Formel: inv_turnradius = tan(alpha)/s,
	wobei alpha der maximale Winkel bspw. der Vorderachse und s deren Abstand zum Drehpunkt in Längsrichtung ist:

[inv_min_turnradius]
0.13

[ai_deltaheight]
-0.10

	Hinterachse - Roda Atras:
[newachse]
achse_long
-0.38
achse_maxwidth
2.4
achse_minwidth
1.2
achse_raddurchmesser
1.012
achse_feder
500
achse_maxforce
116
achse_daempfer
20
achse_antrieb
0

	Articulado:
[coupling_front]
0
3.51518
0.551

[couple_front_open_for_sound]

[coupling_front_character]
52.5
-30
30
1