Build Date 12.6.2011
Getriebeversion: 
1: Retarder nicht im 1. Gang, keine Neutralschaltung
2: Retarder im 1. Gang, Neutralschaltung
3: Retarder nicht im 1. Gang, Neutralschaltung

[const]
antrieb_getr_version
2

[const]
Kickdown_Enable
0

[const]
Max_Allow_RPM
3000


4 to 6 gears; designated as 4HP, 5HP, 6HP 

[const]
antrieb_ecomat_gears
1

1: Torque converter will lock up in first gear
2: Torque converter will lock up in second gear
3_ Torque converter lock up in both gears

Not Implemented Yet

[const]
lock_up_type
2

[const]
kickdownthrottlesensitivity
0.5

[const]
antrieb_hold_gear
0.5

[const]
antrieb_topodyn_enable
0


Transmission Class
1: 502 - Medium Duty coach or older bus - lower torque engine
2: 592 - Heavy Duty 40 foot bus or intercity coach
3: 602 - Intercity Coach or 60 foot bus.

[const]
antrieb_ecomat_class
2

Zeit fr den Wechsel zwischen Retarder und Traktion (nur bei Getriebeversion 2)
[const]
antrieb_retarder_changetime
0.6

Mindestzeit, die eingekuppelt sein muss, bevor Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_gear_engaged_mintime
1

Geschwindigkeit, unterhalb der die Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_neutral_maxspeed
120

Bremsdruck in Pa, ab dem Neutralschaltung greift
[const]
antrieb_neutral_brakepressure
170000


[const]
antrieb_kuppl_M_up_max
1100

[const]
antrieb_kuppl_M_up_min
400

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_max
1100

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_min
500


[const]
antrieb_kuppl_M_up_max_1
1250

[const]
antrieb_kuppl_M_up_min_1
550
 
###20###

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_max_1
1250

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_min_1
700

[const]
antrieb_kuppl_M_up_max_2
1650

[const]
antrieb_kuppl_M_up_min_2
950

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_max_2
1650

[const]
antrieb_kuppl_M_dn_min_2
1150

###26###

[const]
antrieb_getr_ratioR
-5.21

[const]
antrieb_getr_ratio1
3.43

[const]
antrieb_getr_ratio2
2.01

[const]
antrieb_getr_ratio3
1.42

[const]
antrieb_getr_ratio4
1.00

[const]
antrieb_getr_ratio5
0.83

[const]
antrieb_getr_ratio6
0.59

[const]
antrieb_i_achse
6.21

[const]
Brake_Dn
650

###35###

Die folgenden Werte beziehen sich auf die Drehzahl der Kardanwelle und sind somit unabhngig von Achsbersetzung und Reifengre!
km/h zu Wellendrehzahl (Raddurchmesser=1.03, i_achse=5.74 =>Faktor 29.56

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd1
100

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd1
150

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd1
200

Gears for 1L

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd2
115

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd2
135

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd2
150

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd2
200

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd2
330

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd2
365

###44###

Shift Points for 2C
Shifts down into 1C to avoid stalling

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd3
100

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd3
100

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd3
180

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd3
540

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd3
600

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd3
670

Shift Points for 2L Shifts down into 2C

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd4
400

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd4
450

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd4
500

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd4
720

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd4
915

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd4
1100


###56###


shift Points for 3


[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd5
450

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd5
500

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd5
650

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd5
1310

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd5
1385

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd5
1460



shift Points for 3


[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd6
1100

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd6
1200

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd6
1250

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd6
1510

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd6
1620

[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd6
1690
sss

###68###
shift Points for 3

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd7
1325

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd7_02
1525

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd7
1500

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd7
2100

[const]
antrieb_getr_autoSwUpMinSpd7
2068


[const]
antrieb_getr_autoSwUpMaxSpd7
2108


[const]
antrieb_getr_autoSwUpkickdnSpd7
2030




[const]
antrieb_getr_autoSwDnMinSpd8
2033

[const]
antrieb_getr_autoSwDnMaxSpd8
1803.389831

[const]
antrieb_getr_autoSwDnkickdnSpd8
2400



[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd1
584

[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd2
1044.278607

[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd3
1478.391608

[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd4
2000


[const]
antrieb_getr_manualMaxSpd5
2590.391608


[const]
antrieb_ecomat_kickdownspd5
1400

[const]
antrieb_ecomat_kickdownspd6
1850

[const]
antrieb_ecomat_kickdownspd7
2300

[const]
antrieb_ecomat_kickdownspd8
2300



###87###

In m/s^2
[const]
antrieb_kickdown_activation_acceleration
1

[const]
antrieb_wandler_fillrate
2000

[const]
retarder_min_einschaltspeed
502

[const]
antrieb_retarder_startdelay
0.4

###91###
[newcurve]
retarder_stufe1
[pnt]
0
0
[pnt]
0.3
0.5



[newcurve]
retarder_stufe2
[pnt]
0
0
[pnt]
0.3
1

[newcurve]
retarder_stufe3
[pnt]
0
0
[pnt]
10
291
[pnt]
20
582
[pnt]
30
1068
[pnt]
40
1554
[pnt]
50
1845
[pnt]
60
1942
[pnt]
70
1991
[pnt]
80
2039

[newcurve]
retarder_stufe4
[pnt]
0
0
[pnt]
10
291
[pnt]
20
582
[pnt]
30
968
[pnt]
40
1854
[pnt]
50
2600
[pnt]
60
2885
[pnt]
70
3011
[pnt]
80
3142

[const]
antrieb_gangwahlzeit
0.5

[const]
antrieb_neutralwahlzeit
0.1

[newcurve]
antrieb_wandler_lambda

[pnt]
-2
10

[pnt]
0
8.5

[pnt]
0.85
3.1

[pnt]
1
0

[pnt]
1.1
-1

[newcurve]
antrieb_wandler_my

[pnt]
0
1.86


[pnt]
0.9
1.1

[pnt]
0.95
0.5

[pnt]
1.0
0






[newcurve]
antrieb_reverse_torque_reduction

[pnt]
-220
0

[pnt]
0
1



[newcurve]
antrieb_wandler_lambda_r

[pnt]
0.2
-12

[pnt]
0.5
-8

[pnt]
1
-4

[pnt]
1.42857
0


[newcurve]
antrieb_wandler_my_r

[pnt]
0.2
5

[pnt]
0.5
3

[pnt]
1.42857
0


[newcurve]
antrieb_wandler_lowrpmsoftness

[pnt]
0
0.6

[pnt]
1000
1



[newcurve]
retarder_fadein

[pnt]
0.1
0.3

[pnt]
0.5
0.85

[const]
gear_efficiency
0.85


'Actuator rate in 1/n per second (total range 0..1)

[const]
kickdown_stellglied_inc_rate
2

[const]
kickdown_stellglied_dec_rate
1

[const]
throttle_stellglied_inc_rate
1

[const]
throttle_stellglied_dec_rate
0.3

'minimum acceleration for upshift (m/s^2)

[const]
min_upshift_acceleration
0

0.6 = 20% throttle if lock up is engaged , 0.5 is Null , <0.5 is engine braking > 0.5 is throttle

[const]
partialthrottle_rate
0.95

For extremely powerful engines 

Gear 1 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_1c
1

Gear 1 lockup torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_1l
1

Gear 2 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_2c
1

Gear 2 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_2l
1

Gear 2 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_2
1

Gear 3 torque restrictor 
[const]
throttleinjection_governor_3
1

[const]
throttleinjection_governor_4
1

[const]
throttleinjection_governor_5
1

[const]
throttleinjection_governor_6
1


Topodyn for Upshift
Acceleration which gets mutiplied by gear ratio, so 0.76 on 1:1 is 0.76, yet 0.76 on 1.36 gets mutiplied by 1.36
Replace the Mormal upshifting value when topodyn is enable

Ecomat 4s get the topodyn
[newcurve]
topodyn_Range

[pnt]
1
1800

[pnt]
1.36
1140

[newcurve]
topodyn_Range_1c_Up

[pnt]
1
1350

[pnt]
1.36
1000



Topodyn for Downshift
Acceleration which gets mutiplied by gear ratio, so 0.76 on 1:1 is 0.76, yet 0.76 on 1.36 gets mutiplied by 1.36
Replace the Normal downshifting value when topodyn is enable


[newcurve]
topodyn_Range_1
[pnt]
-0.8
1600

[pnt]
-0.5
1200

[pnt]
0.5
850

[newcurve]
antrieb_resistance

[pnt]
0
1

[pnt]
750
0.9
